厦门高崎机场T4航站楼建筑面积为7.2万㎡，铝镁锰金属屋面案例，建筑结构的类别为乙类，结构形式采用组合结构形式，一层为混凝土结构，二层以上为钢结构。屋面为1.0mm厚铝镁锰板，2.0mm厚不锈钢天沟。
该建筑立面和屋面外观效果以中国闽南建筑风格的“双曲面、马鞍形、燕尾脊”的设计理念。檐口板的飞檐造型表现出了闽南风格的建筑文化。
航站楼和连廊金属屋面系统为双曲面造型，东西向各分布一条高出屋面钢结构4m的钢结构造型，中部为玻璃天窗。金属屋面系统依次为镀锌穿孔吸声板、无纺布、吸声棉、衬檀支托、钢衬檀、钢丝网、玻璃棉、防水透气膜以及压型铝镁锰金属屋面板，屋面四周设有密封墙，起到保温隔热的作用。屋面装饰檀条系统采用3mm厚PVDF烤漆的3000系列铝单板作为装饰面板。
厦门属于沿海地区，经常遭受台风侵袭，由于涉及造型独特，屋面板单坡长度超过130mm。在防风揭、防漏雨、抗台风及抗热胀冷缩等技术问题尤为重要。
1、解决屋面曲线及排水坡度，通过金属屋面深化设计、应用施工过程中的安装技术，科学合理的排布屋面檀条，减少檀条的跨度，精细调整坡度曲线，确定檀条截面形式，减少重量及檀条焊接量。
2、按风洞试验数据，确定风压大小，采用增加受力点、受力面积的方法增加屋面局部风速较大区域的抗风掀能力。
3、使用柔性材料替代刚性材料，改变节点构造，达到优化排水系统的目的。
此项目的最大特点是在施工过程中，屋面板现场制作，不受长度限制，提高了生产效率，避免了板块的运输等环节，节省了人力物力成本，在一定程度上缩短了工期。该工程一次性通过验收，建筑风格得到完美体现，同时也得到很高赞誉，并荣获多个奖项。
